Główny cylinder hamulcowy jest sercem hydraulicznego układu hamulcowego wózka widłowego.
Jego podstawową rolą jest przekształcanie siły mechanicznej z pedału hamulca na ciśnienie hydrauliczne,
umożliwiając wózkowi widłowemu spowolnienie lub bezpieczne zatrzymanie.
Funkcja i funkcja:
Główny cylinder hamulcowy jest krytycznym elementem hydraulicznym. Gdy operator naciśnie
pedał hamulca, główny cylinder wytwarza niezbędne ciśnienie hydrauliczne, czyli wtedy
przekazywane przez płyn hamulcowy do cylindrów lub zacisków kół przy każdym kole.
Proces ten jest niezbędny do bezpiecznego i skutecznego zatrzymania.
Zasada działania:
1. Wejście siły: Naciśnięcie pedału hamulca powoduje popychanie popychacza, który uruchamia znajdujący się w środku tłok
główny cylinder.
2. Wytwarzanie ciśnienia hydraulicznego: Tłok przesuwa się do przodu, ściskając płyn hamulcowy.
Główna uszczelka miseczki blokuje port powrotny, umożliwiając wzrost ciśnienia.
3. Zastosowanie hamulca: Płyn pod ciśnieniem otwiera zawór zwrotny i przepływa przez przewody hamulcowe
do cylindrów kół, dociskając szczęki hamulcowe do bębna, aby zatrzymać koło.
4. Uwolnienie: Po zwolnieniu pedału hamulca sprężyna powrotna odpycha tłok do tyłu.
Ciśnienie spada, a płyn hamulcowy powraca do głównego cylindra.
Pompy hamulcowe są stosowane w różnych typach wózków widłowych, takich producentów jak Toyo,
Komat, Mitsu i tcm. W niektórych systemach główny cylinder jest połączony ze wzmacniaczem hamulca w celu zmniejszenia
siłę pedałowania wymaganą przez operatora.
