Układ napędowy to główny układ napędowy elektrycznego wózka widłowego, przetwarzający energię elektryczną
z akumulatora w ruch mechaniczny.
Dwie kategorie w zależności od typu silnika:
1. Układ napędowy prądu stałego
Wykorzystuje szeregowy-silnik prądu stałego z tyrystorowym lub tranzystorowym sterownikiem przerywacza. To jest starszy,
tradycyjna technologia.
Są to funkcje:
Prosty i solidny: Sprawdzona niezawodność przy niższych kosztach początkowych.
Wysoki moment-rozruchowy: zapewnia dużą siłę uciągu od chwili zatrzymania.
Wady: Wymaga okresowej konserwacji szczotek i komutatora; niższa efektywność energetyczna w porównaniu
na prąd przemienny i ograniczoną zdolność hamowania regeneracyjnego.
2. Układ napędowy prądu przemiennego
Wykorzystuje silnik indukcyjny prądu przemiennego zasilany akumulatorem kwasowo-ołowiowym lub litowo-jonowym.
W połączeniu z tranzystorowym sterownikiem inwertera, który przekształca energię prądu stałego z akumulatora na prąd przemienny.
Są to zalety:
Konstrukcja bezszczotkowa: brak szczotek węglowych i komutatora, co eliminuje regularną-wymianę części.
Hamowanie regeneracyjne: przechwytuje energię kinetyczną podczas zwalniania i zwraca ją do akumulatora, wydłużając go
przesunąć życie o 15-20%.
Doskonała kontrola momentu obrotowego: Zapewnia pełny moment obrotowy przy niskich prędkościach, co umożliwia precyzyjne poruszanie się i rozruch po rampie.
Uszczelniony stopień ochrony IP54: Lepsza odporność na kurz i wilgoć w trudnych warunkach magazynowych.
