Mufy do cylindrów dzieli się na dwie kategorie, suche cylindrowej i tulei cylindra mokre. Tuleja cylindra bez kontaktu z chłodzeniem wodą z tyłu nazywa suchy cylindrowej, i tuleja cylindra kontakcie z tyłu i wody chłodzącej jest tuleja cylindra mokre. Suche cylindrowej jest cieńsza w grubości, proste w konstrukcji i wygodne w przetwarzania.
Mokre cylindrowej jest w bezpośrednim kontakcie z woda do chłodzenia, więc sprzyja do chłodzenia silnika i jest korzystne dla mały lekki aparat.
Proces przetwarzania
Lufy cylinder: obróbki cieplnej---grubej samochodu---(tuning)---pojazdu (z łbem płaskim fazowanie)---szorstki push wewnętrznego otworu---toczenia wewnętrznego otworu---pojazdu (okrąg otwarte gniazda)---samochód wewnętrznego otworu zatrzymania---spawania spód butli---pojazdu (okrąg ) jako potrzebne i wewnętrzne ocynkowane lub chrom
Wdrożenie norm
Mokre cylindra liniowej produkcji wykonania Standard gb/t1150-2010, niniejszy standard ma zastosowanie do średnicy cylindra liner jest mniejsza niż lub równa 200 mm tłokowe tłokowe wewnętrznego spalania silnika mokre żeliwa cylindrowej.
Norma krajowa suche cylindrowej jest nadal jb/nq 56,1 ~ 56,3-87, grubość ścianki tulei ogólne suche cylindra wynosi 4 mm.
