Układ chłodzenia wózka widłowego to krytyczny system zaprojektowany w celu utrzymania
silnik lub źródło zasilania w optymalnym zakresie temperatur roboczych. Faktycznie
odprowadzanie nadmiaru ciepła, zapewnia efektywność operacyjną,zapobiega przegrzaniu,
i znacznie wydłuża żywotność wózka widłowego.
Głównym celem układu chłodzenia jest pochłanianie i rozpraszanie ogromnych ilości energii
ciepło wytwarzane przez silnik spalinowy.
Generalnie układ chłodzenia składa się z następujących kluczowych elementów:
1. Kaloryfer: Serce systemu. Jest to wymiennik ciepła zbudowany z
rurki i lamele, zwykle wykonane z aluminium lub miedzi. Przepływa gorący płyn chłodzący
rurki, a gdy powietrze przepływa przez żebra, ciepło jest przekazywane z płynu chłodzącego do
atmosfera.
2. Płyn chłodzący/przeciw zamarzaniu: Zazwyczaj mieszanina wody i glikolu etylenowego).
krąży przez silnik i chłodnicę. Ma wysoką temperaturę wrzenia i niskie zamarzania
punktowo i zawiera-dodatki antykorozyjne chroniące elementy metalowe.
3. Pompa wodna: Pompa odśrodkowa napędzana silnikiem, odpowiedzialna za
cyrkulację płynu chłodzącego w całym układzie-bloku silnika, chłodnicy i wężach
-tworząc ciągły przepływ.
4. Termostat: Znajduje się pomiędzy silnikiem a chłodnicą. Pozostaje zamknięte
gdy silnik jest zimny, aby umożliwić szybkie-nagrzanie. Gdy silnik osiągnie optymalną wydajność
temperatury, termostat otwiera się, umożliwiając przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy w celu schłodzenia.
5. Wentylator chłodzący (łopatka wentylatora): Zasysa lub przepycha powietrze z otoczenia przez żeberka chłodnicy
w celu poprawy odprowadzania ciepła.
6. Węże, chłodnica: Węże płynu chłodzącego transportują płyn pomiędzy elementami.
7. Paski napędowe: Przenieść moc z silnika na pompę wodną i układ mechaniczny
wentylator chłodzący.
